意外损坏后更换转向器
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一、故障现象
意外事故或其它相似情形造成的撞击会使转向器产生不同类型的损坏。如果转向装置外部没有受到损坏，将很难发现损坏情况，而且对故障进行检测所需的费用很高。另一方面，它会严重削弱操作系统的安全性，因此会导致转向系统失灵。
由于对所有转向器部件进行全面检查花费太大，通常不可取，因此对那些容易检查的元件必须详细地检查。
下列指导方针将帮助你判断发生事故的汽车上的转向装置是否需要更换或仍然可以利用。
二、厂家规范
如果转向器存在下列一个或多个情况则必须更换
o 转向装置有显著的损坏
o 当转动转向器使其从一个锁止位置到另一个锁止位置时，存在不许可的扭矩增加和滞塞现象(动力转向泵没有启动)。
o 允许的车轮定位公差过大
o 由于燃烧而带来的损坏损伤，永久变形或断裂
o 在车轮定位时有消极作用的轮毂
o 弹簧支柱(转向节)
o 控制臂
o 牵引/导向支柱或有此功能的稳定杆
o 车轮悬挂零件安装点
o 前桥托架
o 转向节臂
o 转向横拉杆
o 转向器安装点
o 转向柱
这些指导方针适于修理因意外事故而造成的BMW汽车的各种类型的破坏。
三、辅助信息
如果出于安全原因必需更换转向器，但是顾客或保险公司由于费用问题而拒绝更换，则必须做一份关于这些情况的备忘录档案，并经过车主或保险公司的确认。
在附录中你可以看到一份备忘录样本(如果需要，将之复印一份)。
要点!当安全部件的功能削弱时汽车将不允许再运行！
这些公告的发布使得1984年6月的S.I.32 05 84(286)不再有效。
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备忘录日期_____________
题目：BMW转向装置_____________ ，底盘号______________________
意外损坏在何处修理____________ ，车主________________________
BMW经销商____________________________________________________________________
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根据厂家指导方针，在意外事件中损坏的汽车转向器如果存在下列一个或多个情况则必须更换：
损坏，永久变形或断裂
o 在车轮定位时有消极作用的轮毂
o 弹簧支柱(转向节)
o 控制臂
o 牵引/导向支柱或有此功能的稳定杆
o 车轮悬挂零件安装点
o 前桥托架
o 转向节臂
o 转向横拉杆
o 转向器安装点
o 转向柱
o 转向装置有显著的损坏
o 当转动转向器使其从一个锁止位置到另一个锁止位置时，存在不许可的扭矩增加和滞塞现象(动力转向泵没有启动)
o 允许的车轮定位偏差过大。
上述几项作为意外事故造成的损伤已经经过检测
要点！当安全部件的功能受到损坏失效时汽车将不允许再运行！
车主或保险公司拒绝更换与工厂技术规格不符的转向器，而赞成继续使用上述汽车上的转向器，他们要承担由此而造成的技术上和法律上的责任。[TOP]
更换液压油
把液压油Pentosin CHF 7.1更换为CHF 11 S
一、故障现象
由于使用了新的液压悬架系统，例如EH锁或AHK(后轴动力学)，并且发动机舱温度上升，而使得液压油的温度随之上升。
这就需要在液压系统中使用优质液压油Pentosin CHF 11 S。
因此，自1991年9月以后，在此之前用在车辆上的Pentosin CHF 7.1已经换为Pentosin CHF 11 S。油箱上表明油品规格的标签也随之更换。
二、注意
Pentosin CHF 11 S的颜色和Pentosin CHF 7.1一样是绿色的。不允许将这两种液体混合或与其它自动变速器油混合。
当加满液压油或对各种液压系统进行修理后再注满液压油时，必须使用油箱标签上所注明的自动变速器油。
三、可利用容积
Pentosin CHF 11 S可利用容积根据零件的不同而不同:
1升罐
零件号：81 22 9 407 758
20升罐
零件号：81 22 9 407 759[TOP]
拆卸转向器
一、故障现象
如果转向器内部密封零件(如齿条)有任何哪怕是很轻微的腐蚀迹象，制造商也会拒绝履行索赔担保。这种腐蚀可能由蒸汽喷射引起，因为这些水可能渗入密封部件。一旦有水进入部件而形成了锈迹，将不能绝对确定造成最初破坏的原因。
担保赔偿包括因外力造成损坏(例如由台钳夹紧力造成)的转向器(外部有明显损坏标记)，该零件也不被认可，将直接送回代理商，且此费用由代理商承担。
二、检修步骤
以后，齿条式、球头螺母式动力转向器不能用蒸汽清理，而只能擦拭干净。拆下零件后，应安装新零件上的所有防尘密封和保护罩，并将转向部件按原包装送回。
拆下转向器时，保证它不因用力而损坏。
转向液压噪音[TOP]
一、故障现象
在试车时,在一些车辆的转向装置上发出低沉的隆隆的噪声。这些噪音多发生在方向盘动作幅度很大或转动到极限角度的情况下,并且在高温下尤其显著。
二、产生原因
来自转向器液压装置的振动噪音。
三、受影响车型
E39/M52右侧驾驶的汽车。 生产时期:1997年7月以前批量生产的车辆
四、维修方法
接到消费者的故障投诉后,应用改进后的压力管、回流管和冷却器回流管来更换原来的零件。目前通用的设计形式可以通过沿行车方向的转向箱后面压力管的位置加以识别。
五、检修步骤
注意:排干液压油箱中的液压油。不能重复使用。
装配完成后对动力转向装置进行放气,参见维修信息动力转向装置泄漏。
更换所有开口管子的密封环和“O”形环。
安装新的冷却器回流管。
拧紧全部管接头。
拧紧力矩:
转向器和叶轮泵的管接头:
M14=35Nm
M16=40Nm
液压冷却器上的回油管和冷却器回流管=24Nm
重新装配隔热罩。
