克莱斯勒技术通报精华 28 则

　

引擎运转不良或无法起动的状况

天气冷时无法起动或起动困难

刚起动和轻微加速时发生怠速反而下降再提升，不稳定和抖动

间歇丧失动力或怠速减速时熄火

怠速或减速时间性熄火，或起动时熄火。

需较长起动时间或起动困难，怠速不稳，或容易熄火。

严重的机油消耗量并冒蓝烟。

黑烟、损坏时废气排放检查、故障码52：含氧传感器、电压

  信号太高混合比太浓）、转速过高。

低速减速时丧失动力或失速。

冷天或暖和时引擎喘抖，怠速不稳和偶尔进气口回火

引擎起动后立刻熄火

怠速不稳、怠速下降或起动后熄火

在高海拔处加速或换档期间引擎碳抖或转速下降，排气尾管冒黑烟

机油渗入空气滤清器底部

瞬间的动力丧失使仪表板POWER LOSS灯亮

冷车起动后会有有稳或冷车怠速会失速

CHECK ENGINE或POWER LOSS 灯或CHECK ENGINE灯会亮，

    且有故障码13或14或其它的故障码出现。

冷车起动POWER LOSS 灯或 CHECK ENGINE 灯会亮，且有故障

    码13号：MAP真空信号不良。

当怠速时且变速箱放置或P/N档, 有CO值过高的状况

怠速或减速时间歇性熄火，或起动时熄火。

无法起动、起动困难、起动后熄火之症状。

气候较热时怠速不稳。

行驶中油压脉波忽高忽低；可能形成燃油泵浦噪音，不稳定

    的换档引擎失速或引擎熄火等情形。

点火正时和凸轮正时检查程序，1983年以后之前驱车和燃油

    喷射引擎

冷车起动困难或无法起动

公路上渐渐熄火（起步、行驶，然后失速）或喷油少。

间歇或稳定的怠速过高

定速 35到55 mph 时产生喘振或抖动

技 术 通 报

引擎室内部滴滴答声噪音故障 机油渗漏检查诊断克莱斯勒采用31TH变速箱2-3档轻加速时变速箱打滑变速箱紧急模式状态,一间歇性输入速度传感器信号变速箱电脑损坏/TCC电磁阀的更换 手动变速箱补锁定在N档或R档自动变速箱修理的20个步骤 进气门积碳转向机柱/齿轮修护动力转向系统吵杂压力开关不良冷气系统不作用冷气蒸发器噪音当引擎在2800－4200RPM时底盘振动之改善不平路行驶时后轮会有噪音之改善头灯改良与光速校正 方向盘噪音 前悬吊异常 前轮刹车喋盘严重改善 后窗加热及后视镜加热开关上LED不动作 压缩机高低压管衬造成冷媒泄漏 主题：克莱斯勒驾驶引擎故障码36及21出现对性能的影响车型：4缸，2.0L引擎症状:  故障指示灯亮,且故障码是有个“二次空气喷射太少，或太多（MTX）或故障码”是前或后含氧传感器电源短路被设定，及有下述症状：行驶中熄火和冷车时起动困难引擎暖车期间起步喘抖；当引擎水温60℃～80°F起动时怠速不稳；冷气动作怠速提升其间；大灯打开时引擎喘振；冷气离合器切开时怠速下降等状况时适用本通报。  利用原厂专用仪器（MDS）或SCAN TOOL（DRBIII）读取引擎/变速箱故障码,如果有故障码,则记录并依修护手册上修护程序修理,如果无故障码,但上述症状出现且所有系统功能都正常,依下列程序修护。※依照下列修护程序是不会设定DTC36，二次空气喷射开关电磁伐电路，或DTC21，前  后含氧传感器电源短路。  此份通报包括1994年6月16日以前所生产车辆上PCM的重新程式化，或1994年6月16日间PCM的更换。  1994年6月16日到9月10日间PCM的更换料号：  15269730 PCM－－联邦（MTX）  15269729 PCM－－加州（MTX）  15269658 PCM－－联邦，加州（ATX）  1994年6月16日以前修护程序：  这个修护包括选择PCM新软体的程式刹掉和重新程式化。1.连接MDS或DRBIII至诊断接头。2.选择MAIN MENL项目内的#2 MDS DIAGNOSTICS(DRBIII)。3.选择DIAGNOSTIC MENU项目内的MDS,压下NEXT MENU。4.选择MDS项目内的CONTROLLER PROGRAMMING,压下NEXT MENU。6.依照上述步骤操作MDS或DRBIII来检查电脑料号。7.MDS将显示电脑料号及适当更换的料号后,压下NEXT MENU开始程式的错误将显示,  检查电脑料号和显示的料号相比较,如果电脑曾被更新,执行步骤9。8.MDS或DRBIII将立即执行程式化程序的命令。9.型式的所需资讯在受权软体更新标签上及PCM外壳上,有一个清除塑胶贴纸。10.型式的所需导在受权修改标签上, 附在VECI标签旁。  此修护包含更换PCM与新软体:1.拆下PCM并更换,依据“PART REQUIRED”所示料号。注意：下列程序需依法执行2.型式的所需资讯在受权修改标签,附在EVCI标签旁。主题：间歇性故障指示灯亮，引擎无法发动或起动困难  线束接头前端或两条线绞接处腐蚀的话，或许会导致引擎故障指示灯亮，无法起动起动困难，或冷却风扇不动作，这些症状将导致间歇性故障码，利用原厂仪器（MDS）或SCAN TOOL（DRBIII）来诊断，如有故障码出现依故障码诊断流程得理之，若无故障码，则依下列程序进行：1.记录慢音机密码,拆下电瓶负极接线。2.将车辆升起拆下左前轮及挡泥板。3.接头接在适当的位置,此接头是12PIN以黑色绝缘包覆。4.拆下接头并小心的检查公和母端子是否腐蚀。5.如果端子腐蚀,剪下线束上的接头,并和步骤6所列线束绞接在一起,如果没有腐蚀现  象,继续进行绞接修护步骤7。6.将每条电线上除去1英长的绝缘层,并套上一段热缩管,P/N 4778570, 在每一条线上,  将相同色的电线扭掷在一起并焊接,把缩管移至焊接点中央,并加热直到热缩管完  全将电线密封。7.拆下仪表板左侧角落的两颗螺丝,将仪表板向外移以便于接近绞接点。8.如果车辆配备ABS的话,拆下ABS电脑底部护板。9.两个绞接点的,拆除电路胶带。10.检查两个铰接点是否有任何的腐蚀,如果腐蚀发生,拆除腐蚀部份,并依据步骤5将  线色重新铰接。11.如果没有腐蚀,利用焊锡重新焊接铰接点,并以电路胶带或缩管密封。12.修护后,将线路整旋线束中,以电线胶带包覆避免线路暴露在外。13.装回ABS电脑护板,仪表板,挡泥板和车轮,降下车辆。14.接回电瓶负极接线和输入慢音机密码,设定时钟。15.检查车辆各项操作功能。主题：综合皮带停止运转车型：1991－19195(AA) SPIRIT/CCLAIM/LEBAROM SEDAN      1991-1993 (AC)  DYNASTY/NEW YORKER/NEW YORKER SALON      1991-1993 (AG)  DAYTONA      1991-1995 (AJ)  LEBARON COUPE/LEBARON CONVERTIBLE      1992-1994 (AP)  SHADOW/SHADHOW CONVERTIBLE/SUNDANCE      1991-1995 (AS)  CARAVAN/VOYAGER      1992-1995 (ES)  CHRYSLER VOYAGER(EUROPEAN MARKET)※此份通报主要应用于3.0L引擎  当车辆行经深雪处或积水时,综合皮带打滑或许使皮带盘停止运转,第一个情况,可能是发电机发电量不足,导致电瓶指示灯亮或电压表数值过低。诊断：  检查所有皮带驱动附件和皮带盘的校正和连接，如果校正和连接正确时，依下列步  骤处理  适用AA，AC， AG，AJ和AP车型1.升起车辆。2.重新安装综合皮带,如皮带损坏则换新。3.附加一个保护罩,P/N 4673254,在右侧驱动轴上并低于综合皮带。4.装设两块新档板,P/N 6030441,以保护凸轴皮带盘后侧和新保护罩前侧。5.利用螺丝,P/N 6035135,及在车架横杆的孔,固定保护罩。6.降下车子。  适用AS和ES车型1.升起车辆。2.重新安装皮带。3.固定新护罩,P/N 4673254 ,在车柱薄片上,切章曲轴皮带盘护罩。4.利用新护罩做样板,将记号孔做于车架横杆和曲轴皮带盘护罩上。※某些早期车上，在车架横杆上已有螺丝孔，故不必再钻孔。5.钻一个3/16的孔在芾杆的记号上,钻3/16孔在曲轴皮带盘护罩的两个记号上。6.安装两块挡板,在曲轴皮带盘护罩后侧和新护罩前侧。7.使用新螺丝,固定横杆上的护罩。8.降下车子。